說(shuō)起的自行車的歷史，源于人類對(duì)速度的狂熱追尋，18世紀(jì)，德國(guó)男爵德萊斯在兩個(gè)椅子之間加了把椅子，用雙腳做驅(qū)動(dòng)，自此自行車的雛形產(chǎn)生了。后來(lái)法國(guó)人米希爾做了改善，在前輪上增加腳蹬板作為驅(qū)動(dòng)，使它的速度大大提高，這種代步方式被更多人接納。先接納它的是巴黎和倫敦的富人，因?yàn)槠胀ǖ氖忻裼X(jué)得作為交通工具它還不夠便利。當(dāng)時(shí)大家能想到的提高速度的方法很單一，只有不斷加大前輪而已，腳蹬也是在前輪上，后輪很小只用來(lái)做平衡。

　　先開(kāi)始使用鏈條的自行車是在后來(lái)出現(xiàn)的三輪自行車，然后這個(gè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)被沿用至今。有了這些改進(jìn)，自行車的速度越來(lái)越快，人們開(kāi)始使用自行車去更遠(yuǎn)的地方，用它來(lái)參加比賽，隨著使用的人越來(lái)越多，知名度越來(lái)越高，自行車終于從富人走向普通市民，這樣一來(lái)需求量增大，19世紀(jì)80年代自行車工業(yè)開(kāi)始在英國(guó)興起。法國(guó)人隨之效仿，很多知名人士開(kāi)始對(duì)自行車給予正面的公開(kāi)評(píng)價(jià)，人們開(kāi)始慢慢接受這種交通工具并廣泛使用。

　　優(yōu)先次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，自行車在世界史上留下自己的車轍。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，為了躲避德國(guó)人，法國(guó)人開(kāi)始移民，引發(fā)移民潮，石油漲價(jià)，沒(méi)有幾個(gè)人能夠用汽車，輕便容易隱蔽的自行車成為人們的優(yōu)選，人們利用自行車逃亡，統(tǒng)治則建立自行車軍隊(duì)。優(yōu)先次世界大戰(zhàn)之后，自行車開(kāi)始瘋狂普及起來(lái)，由男士到女士，富人到窮人，大人到小孩子都開(kāi)始使用自行車，這也是時(shí)代走向更加民主的象征。當(dāng)時(shí)騎著自行車和家人朋友旅行，和女朋友約會(huì)都是很時(shí)髦的事。自行車的普及，增加了人們的出行半徑，開(kāi)闊了人們的視野，讓更多的人看到了更廣闊的世界，交到更多的朋友，從而改變了人們的生活。

　　自行車在清朝末年傳入，先從統(tǒng)治中發(fā)展普及，新成立后，我過(guò)自主建立自行車廠，涌現(xiàn)出很多不錯(cuò)的品牌，如飛鴿，鳳凰等，上世紀(jì)七八十年代自行車在我國(guó)瘋狂普及，成為自行車王國(guó)。

　　隨著科技的發(fā)展，公共交通工具普及及其多樣性增加，電動(dòng)車，汽車，火車，地鐵，飛機(jī)等交通工具很快取代了自行車，帶人們?nèi)サ礁h(yuǎn)的地方，自行車作為代步工具的功能逐漸減弱，但是人們的生活質(zhì)量慢慢增加的同時(shí)，自行車的另一種功能開(kāi)始露出鋒芒，21世紀(jì)之后自行車作為一種運(yùn)動(dòng)開(kāi)始蓬勃發(fā)展起來(lái)，因其功能不同，種類也增多，能適應(yīng)各種地形的山地自行車，以速度標(biāo)榜的公路自行車，還有以酷炫著稱的死飛，人們騎自行車的主要目的不再是去遠(yuǎn)方這么簡(jiǎn)單，人們更多的希望是用自行車完成更多高難度的運(yùn)動(dòng)，挑戰(zhàn)自己的極限。

　　科技的發(fā)展使自行車的性能更加人性化，2009年，世界自行車品牌MARMOT土撥鼠的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在美國(guó)先研發(fā)出全世界優(yōu)先輛27.5寸山地自行車。隨后全世界其他品牌紛紛效仿。MARMOT土撥鼠以運(yùn)動(dòng)力學(xué)和人體工學(xué)為主設(shè)計(jì)適合人類騎行的高端自行車。MARMOT土撥鼠以專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)制造不錯(cuò)的自行車，使選手能適應(yīng)不同地形，更快到達(dá)終點(diǎn)，同時(shí)為您的安全保駕護(hù)航，讓你盡情徜徉在綠色健康的運(yùn)動(dòng)之中，享受騎行的快樂(lè)和舒適。

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