其實(shí)不管是小鹿電動(dòng)車(chē)還是其他的電動(dòng)車(chē)共享平臺(tái)，無(wú)一例外的尚處于起步階段，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只不過(guò)是襁褓中的嬰兒，無(wú)論是電動(dòng)車(chē)的投放量還是消費(fèi)者的認(rèn)可度，都無(wú)法與共享單車(chē)相匹配，關(guān)鍵是其實(shí)用性相對(duì)較差，在單車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)之間的空白地帶極為狹窄，很難滿(mǎn)足共享電動(dòng)車(chē)的發(fā)展需求，因此對(duì)其未來(lái)的發(fā)展前景并不看好，這也是業(yè)內(nèi)所比較統(tǒng)一的認(rèn)知和觀(guān)點(diǎn)，不過(guò)任何新興事物都需要經(jīng)歷適應(yīng)過(guò)程才能逐漸展現(xiàn)出存在價(jià)值，因此對(duì)小鹿共享電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景目前是無(wú)法做出客觀(guān)判斷的。