國(guó)泰航空公司于1946年9月24日由美國(guó)籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 成立。初次，他們均以澳華出入口公司的名義在上海發(fā)展，后來(lái)才因保護(hù)主義問(wèn)題遷往香港，并注冊(cè)為國(guó)泰航空公司（Cathay Pacific Airways）。初時(shí)以?xún)杉芨难b自C-47運(yùn)輸機(jī)的DC-3營(yíng)運(yùn)航班，開(kāi)辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運(yùn)及貨運(yùn)包機(jī)航班。國(guó)泰航空公司是香港所提供民航服務(wù)的航空公司。

　　1948年，香港奡主要的英資商行 Butterfield & Swire（即太古集團(tuán)前身），收購(gòu)了當(dāng)時(shí)為澳美合資的國(guó)泰四成半股權(quán)。港英政府后來(lái)把香港以南的航線(xiàn)分予國(guó)泰經(jīng)營(yíng)，以北的則交予國(guó)泰單獨(dú)本地對(duì)手香港航空經(jīng)營(yíng)。直至1958年，國(guó)泰收購(gòu)香港航空，正式雄霸本地航空業(yè)及進(jìn)軍東北亞市場(chǎng)。

　　1980年代，國(guó)泰航空由太古洋行持有70%股權(quán)，匯豐銀行則持有30%股權(quán)。1986年4月，國(guó)泰航空在香港聯(lián)合交易所上市，招股獲得56倍的超額認(rèn)購(gòu)，5月16日正式掛牌買(mǎi)賣(mài)。1987年2月，太古集團(tuán)與匯豐銀行以23億港元向香港中信集團(tuán)出售12.5%國(guó)泰航空股權(quán)。中信成為國(guó)泰航空第三大股東，由榮智健及另一位中信高層加入國(guó)泰董事局。

　　1985年，香港一批華資商人合作創(chuàng)辦港龍航空，試圖改變國(guó)泰航空壟斷香港航空業(yè)的局面。1990年1月17日，國(guó)泰航空宣布收購(gòu)港龍航空，太古洋行及國(guó)泰航空向港龍航空大股東曹氏家族購(gòu)入共35%股權(quán)，中信集團(tuán)則把持股量增加至38.3%，并由國(guó)泰取得管理權(quán)。

　　1994年3月，國(guó)泰航空以2億港元，收購(gòu)以香港為基地，主要從事空運(yùn)業(yè)務(wù)的華民航空75%股權(quán)。華民航空曾由信德集團(tuán)經(jīng)營(yíng)。同年，國(guó)泰航空全面更換企業(yè)形象，推出新的“展翅”商標(biāo)，并把機(jī)身原本的綠白間條設(shè)計(jì)改變成展翅標(biāo)志。1998年7月，啟德機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，航空運(yùn)作搬遷至位于赤鱲角的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)泰亦同時(shí)把總部搬遷至位于東涌，新機(jī)場(chǎng)側(cè)的國(guó)泰城，計(jì)劃斥資6.25億美元。

      安全奡為重要

　　服務(wù)發(fā)自?xún)?nèi)心

　　產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)潮流

　　與時(shí)俱增

　　員工能展所長(zhǎng)

　　國(guó)泰航空的目標(biāo)是令國(guó)泰成為全球比較受贊賞之航空公司。

         國(guó)泰航空電話(huà):【二十四小時(shí)人工服務(wù)】--【 4 O O χ 8 1 1 8 χ 9 1 1 】--【二十四小時(shí)服務(wù)】全國(guó)聯(lián)網(wǎng)訂.改.退.業(yè)務(wù)人工服務(wù)咨詢(xún)中心,您的滿(mǎn)意是我們較大的追求。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!

         國(guó)泰航空總部位于赤鱲角的國(guó)泰城，于1998年7月落成啟用。國(guó)泰城占地3.3公頃，樓面面積超過(guò)121,000平方米, 是亞洲其中一個(gè)較大的企業(yè)總部。國(guó)泰城設(shè)有樓高10層的辦公室大廈、飛行培訓(xùn)中心及訓(xùn)練設(shè)施，包括模擬機(jī)艙及仿真飛行系統(tǒng)等、樓高23層的酒店及飲食設(shè)施等，并建有一座倉(cāng)庫(kù)大樓。

　　   在國(guó)泰城落成前，國(guó)泰航空的總部設(shè)于中環(huán)太古大廈，在啟德機(jī)場(chǎng)則設(shè)有辦公室等設(shè)施。